Equipo
Somos 28 estudiantes de la Escuela de Ingeniería Industrial y Aeroespacial de Toledo, repartidos en cuatro departamentos.
Quiénes somos
DIANA es una asociación de estudiantes de la Universidad de Castilla-La Mancha que construye sus propios drones de ala fija, desde el diseño hasta el vuelo, para competir a nivel nacional e internacional. La fundó en 2022 Pablo Zamorano, estudiante de Ingeniería Aeroespacial en Toledo. Está inscrita en el Registro General de Asociaciones de Castilla-La Mancha y en la propia universidad.
El nombre son las siglas de Development and Investigation in Aerospace and Navigation Areas, pero sobre todo es un homenaje a Diana Trujillo, ingeniera aeroespacial de la NASA que trabajó en las misiones Mars Science Laboratory y Perseverance.
Trabajamos en las garitas de Sabatini, junto a la puerta principal del campus de la Fábrica de Armas de Toledo. Quien entra ve funcionar lo que explican en clase: en electrónica, en aerodinámica o en mecánica de vuelo, hay mucha distancia entre el papel y un avión que vuela, hecho con tus manos.
Hacia dónde vamos
Cumplido el objetivo de competir en el Air Cargo Challenge, el equipo estudia crear un departamento de I+D propio y abrir líneas de cohetería y de drones FPV.
- Fundada
- 2022
- Miembros
- 28
- Departamentos
- 4
- Registro
- Asociaciones de Castilla-La Mancha, nº 34231
Coordinación
- Alejandro Pérez GuisadoCoordinación general
Cuatro departamentos
01
Aerodinámica
4 personas
Diseña la forma exterior del avión y la simula antes de que nadie corte una pieza.
Es el único departamento que trabaja casi siempre fuera del taller. Desde principio de curso estudia perfiles y geometrías: perfil propio o convencional, ala elíptica, flecha, diedro. Cuando hay una idea principal, diseña varias versiones de la geometría exterior con XFOIL y XFLR5, y las va afinando con simulaciones en MATLAB y CFD.
HerramientasXFOIL · XFLR5 · MATLAB · CFD
- Guillermo Adolfo Rego AnteloCoordinación del departamentoPiloto principal
- Andreea Buruiana Buruiana
- Carlos Camuñas Peces
- Rosa María Martín García
02
Estructuras y fabricación
6 personas
Convierte el diseño en piezas que vuelan, y comprueba que aguantan sin sobrar material.
Cuando Aerodinámica tiene sus primeras versiones, este departamento diseña la estructura interna y las uniones y le da forma física al avión, con materiales compuestos o con técnicas tradicionales como la madera de balsa. También busca métodos de fabricación más eficientes que encajen en la normativa de cada competición. En paralelo, la parte de estructuras simula en Abaqus las piezas críticas, como el tren, las alas o el fuselaje, para comprobar que aguantan sus cargas sin sobredimensionar el avión.
HerramientasAbaqus · Infusión de carbono · Impresión 3D · Balsa
- Carla Giribet BorràsCoordinación del departamento
- Ángela Párraga Seco
- Eduardo Escribano García
- Jose Andrés Segura Rodríguez
- Pelayo Borrell Pares
- Zineb Ouahbi Touil
03
Electrónica y propulsión
2 personas
Elige motor, hélice y batería, y monta el sistema de control más ligero que responda bien.
El objetivo es la mejor respuesta de control con el sistema más ligero y eficiente posible. La radio se puede mejorar siempre: de un receptor normal a ExpressLRS, y de ahí a uno propio cuyo código se sigue puliendo. En propulsión, el trabajo es encontrar el mejor equilibrio entre motor, hélice, batería y variador, con un banco de pruebas propio y en contacto con Aerodinámica, a la que pasa los datos de empuje y eficiencia para el diseño.
HerramientasBanco de pruebas propio · ExpressLRS · Matek H743-Wing · Mission Planner
- Juan Nicolás Suaza EscandónCoordinación del departamento
- Adrián Hernández Lázaro
04
Logística y operaciones
3 personas
Consigue el dinero y los medios para que el avión exista, y cuenta lo que hace el equipo.
Mantiene el proyecto a flote. Lleva las redes sociales, el vídeo y la fotografía, y sobre todo consigue el dinero que necesita el proyecto: con eventos, sorteos, merchandising y patrocinadores.
- Aitana Fernández MartínezCoordinación del departamento
- Sofía Quintano Molina
- Valeria Molina Molina
El piloto
El piloto no es un departamento, es un rol que atraviesa varios. El piloto principal es de Aerodinámica, y el suplente, cuando lo hay, de Electrónica. Ahora mismo no hay suplente: se intenta que no haya más de dos.
Quien quiera pilotar pasa una entrevista con el piloto principal. El entrenamiento empieza por lo básico y sigue en un simulador de ordenador. Cuando hay nivel, se pasa al vuelo real: primero con un planeador de iniciación y después con los aviones del equipo.
- Guillermo Adolfo Rego AnteloCoordinación del departamentoPiloto principal
Convocatoria cerrada · 2026/27